MOTOCROSS KLUB "JASKA"
Mladina 31, 10450 Jastrebarsko
Tel./fax: 01 6281 565, 6281 086

Jastrebarsko, 20.03.2007. 

   HRVATSKI MOTOCIKLISTIČKI SAVEZ

                                                Trg Krešimira Čosića 11
                                                   10000  Z A G R E B

Predmet: otvoreno pismo glede stanja u motocross sportu,
te odnosa HMS-a prema Motocross klubu INA - Jaska

Poštovani,

Na redovnoj Godišnjoj skupštini Motocross kluba INA - Jaska, jednoglasno je odlučeno da se uputi pismo Hrvatskom motociklističkom savezu.

Prvi je razlog je nezadovoljstvo stanjem u hrvatskom motocross sportu, posebice drastičnim padom kvalitete i broja vrhunskih natjecatelja. Pri tom je potrebno naglasiti da je u velikoj mjeri tome krivo aktualno vodstvo motocross discipline unutar HMS-a, koje je ugušilo i one zadnje inicijative u želji da se motocross ne zatvori u vlastitu sredinu i propadne.     

Jedna dobra generacija vrhunskih vozača je već izgubljena, ili je na zalazu, mladih ima malo i ne razvijaju se onako kako bi trebalo. Pojavila se skupina rekreativaca, s kojima se umjetno pokušava omasoviti disciplinu, ali na taj način se praktički varaju gledatelji, dok je zanimanje sponzora i medija palo na vrlo niske grane!

Prije dobrih pet, šest godina, krenula je inicijativa uspostavljanja kontakta s istomišljenicima u Sloveniji, našem prvom susjedu, a koja prolazi kroz sličnu krizu motokrosa, iako s nešto više kvalitetnih vozača, ali i bolje organiziranim natjecanjima. Svi pokušaji povezivanja gušeni su zbog uskih interesa pojedinaca unutar HMS-a, a slično tako bilo je i od strane nekih pojedinaca unutar Auto - Moto Zveze Slovenije.

Danas smo svjedoci paradoksa, kako se u našoj zemlji nudi više staza i organizatora, nego što imamo vrhunskih vozača u pojedinim kategorijama na startnim rampama!

Zaista je krajnje vrijeme uspostaviti kontakte sa Slovencima, pa i drugim susjedima; Austrijancima, Mađarima, B i H..., a zbog potrebe osnivanja jedne regionalne lige.

Nije rješenje, naime, otvoreno prvenstvo Hrvatske. I to iz dva osnovna razloga. Prvi je zbog činjenice da svi susjedi imaju praktički u istim terminima svoja prvenstva ili neka druga odgovarajuća natjecanja (Akrapovič pokal u Sloveniji). Drugi razlog je nemogućnost financiranja odgovarajućih nagrada, koje bi stimulirale dolazak kvalitetnih inozemnih vozača.

Spomenuta regionalna liga, u sportskom smislu bi bila obvezujuća, te bi ponajprije napunila startne rampe kvalitetnim natjecateljima, u svim kategorijama, što bi nedvojbeno osnažilo zanimanje publike, medija i sponzora. Pri tom svaka od zemalja sudionica može zasebno bodovati plasman svojih vozača, za domaće prvenstvo, a još preostaje dosta termina i za organizaciju vlastitih prvenstvenih ili nekih drugih oblika natjecanja.

Nije na odmet napomenuti kako bi jedno organizirano regionalno natjecanje, uz mogućnost angažiranja i odgovarajućeg promotora za njegovu provedbu, kako je to već praksa gotovo svugdje u svijetu, omogućilo i lakše rješavanje nekih otežavajućih okolnosti, posebice pri graničnim režimima!

Drugi razlog ovom pismu je neadekvatan odnos HMS-a prema Motocross klubu INA - Jaska, jednim svakako među najtrofejnijim našim klubovima. U svakom slučaju INA - Jaska je međunarodno među najpoznatijim klubovima iz Hrvatske i najsposobniji organizator, koji je, od svog osnivanja 1984. godine, bio domaćin 16 najvećih međunarodnih natjecanja (Kup nacija Europe, jedno svjetsko prvenstvo 250, tri svjetska prvenstva 125, dva svjetska prvenstva MX3, četiri prvenstva Europe 250, tri prvenstva Europe Open i dva prvenstva Europe 125)!

Staza Mladina izgrađena je 1979. godine, kad su i počela natjecanja na njoj. To je naša daleko najkvalitetnija staza, te jedina koja zadovoljava najviše međunarodne standarde. Održavanje takvog objekta je vrlo teško i skupo, ali također i priprema natjecanja. U takvim okolnostima posebno je teško prirediti stazu za natjecanje pod lošim vremenskim uvjetima. Na nesreću, zadnjih nekoliko sezona, bilo je takvih slučajeva, zbog kojih su priredbe odgađane.

Takav je drastični primjer bio upravo prošle godine, kad je i delegat HMS-a ustanovio nemogućnost održavanja natjecanja!

Ljudi koji vode motocross u HMS-u, na drugi način promatraju ove probleme!?

Pokazali su nerazumijevanje i nekorektan odnos prema Motocross klubu INA - Jaska. Podsjećamo kako je tijekom listopada i studenog prošle godine, stjecajem povoljnih klimatskih okolnosti, bilo toliko pogodnih termina za održavanje odgođenih priredbi, da se moglo organizirati i jedno kompletno prvenstvo! Pri tom nije prihvaćen ni ponuđeni  alternativni termin MCK INA - Jaska za održavanje odgođene prvenstvene motocross priredbe na Mladini!?

Posebice je bio ružan postupak direktora motokrosa, koji nije prihvatio MCK Jasku kao domaćina u ponuđenom terminu za prvenstvo Hrvatske u 2007. godini (!?).

Nitko ne bi smio svoju aktivnost u HMS-u koristiti za neke svoje osobne (ob)račune, jer HMS je naš krovni, nacionalni motociklistički savez, ali je isto tako i staza Mladina naša najkvalitetnija i po svojim pratećim objektima najopremljenija staza!

Predlažemo hitan razgovor naših najodgovornijih ljudi s čelništvom HMS-a, zbog pronalaženja odgovarajućih rješenja za spomenute primjedbe i probleme!

Unaprijed zahvaljujemo na razumijevanju i molimo hitan odgovor!

Uz srdačne pozdrave, s poštovanjem!
  
Za Motocross klub "INA - Jaska"
predsjednik, mr. sc. Juraj Katovčić, dr.

Na znanje:
- Anđelo Mijatović, predsjednik HMS
- Upravni odbor
- Sportski odbor
- Nadzorni odbor
- HOO
- Klubovima koji se bave disciplinom MX/SX
- Javnim medijima

Izdavačka akcija Vladimira Skendrovića, direktora supermoto discipline u HMS-u, za promociju natjecanja za PH u supermotu i skuterima

Direktor discipline supermoto u HMS-u, Vladimir Skendrović, pripremio je prigodni BILTEN za promociju natjecanja za prvenstvo Hrvatske u supermotu i skuterima.
Vrlo opsežan i temeljit materijal, bogato ilustriran, vrijedan je doprinos afirmaciji tih motociklističkih grana.
U našem prilogu je kompletan materijal iz spomenutog Biltena, kojeg pozdravljamo i kao inicijativu i zbog uloženog truda i entuzijazma!

SKUTERI

Danas gotovo svaki tinejđer ima ga kao prevozno sredstvo , ali mnogi ne znaju do kojih granica se skuter može doraditi te biti brz čak i za utrke. Upravo oni koji su to spoznali krenuli su u dorade te poštivajući pravilnik koji je osmislio stari majstor iz Šibenika direktor discipline skuteri Darko Rogulić doveli su svoje strojeve do razine koja je u svakom pogledu respektabilna.

Klase R-1 do 50 ccm motocikli su koje moramo limitirati na 9 konjskih snaga jer za uzrast mlađih vozača snaga je to koja razvija izuzetne brzine.U toj klasi prošle godine gledali smo žestoke okršaje iz kojih je na kraju kao pobjednik izašao Milenko Jakovljević kao prvak ispred mladog ali vrlo nadarenog Filipa Hercega koji će sigurni smo ove godine dati sve od sebe kako bi oduzeo primat u klasi. Bronzu je na kraju odnijela jedina djevojka Mihaela Kragulj  borbenim vožnjama kojima je plijenila kroz sve tri utrke.

SUPERMOTO

Jedna od najmlađih disciplina  u svijetu motociklističkih natjecanja . Stvorena kao kombinacija vještine vožnje na 60 -80 % asfaltne podloge , dok ostatak biva takozvani smazani dio .U svijetu su niz godina dominantni vozači koji su uspjeli spojiti dvije potpuno različite podloge te na njima pokazati umijeće vožnje i pobjeđivanja .Među najpoznatijim vozačima su Edy Seel , Boris Chambon ,  Delephine , Kokenyesi i još mnogo velikih majstora Supermota. Na našim prostorima  svojim dometima posebno su se istakli Dejan Opet trostruki osvajač prvenstva Hrvatske i nositelj zlatne kacige koji je i ove godine najveći favorit za osvajanje naslova prvaka , a moramo naglasiti i osvajanje trečeg mjesta na utrci prvenstva Europe 2006 godine. Uz bok Dejanu možemo smjestiti  vrlo iskusnog Gorana Gajića također višestrukog prvaka Hrvatske  koji svoje majstorstvo pokazuje čitav niz godina u raznim disciplinama moto sporta od motocrossa preko skutera , cestovnih utrka iako najbolje rezultate pamti upravo u disciplini supermoto. Među pionire SM-a u nas moramo svrstati još Dragu Marovića ml. , Davora Bradvića i nekolicinu i danas aktivnih natjecatelja među kojima u najužem krugu favorita izdvajamo Tomislava Marića jednog od najboljih freestyle vozača u nas kao i Tihomira Kotarskog  vrhunskog vozača supermota.U sezoni 2007 raspisane su klase S-1 i S-open u seniorskoj konkurenciji te klasa S-amater koju čine ništa manje brzi i atraktivni vozači koji su starijih godišta ili pak početnici u natjecanju discipline supermoto. Između njih valja izdvojiti čitav niz vozača kao što je Boris Metikoš , Ivica Biščan , Šime Štrkalj , Nenad Lerga , Ivica Vugrinec i mnogi drugi. Prije nekoliko godina u natjecanjima je sa dosta uspjeha učestvovala i jedna djevojka , a riječ je o Mateji Vugrin koja danas više ne nastupa.Od samih početaka više ljudi vodilo je disciplinu pa tako možemo izdvojiti imena poput Zorana Seginja , Nenada Đurovića koji je i danas aktivni sudionik u organizaciji moto utrka i pokojnog Krunu Špoljarića . Od svibnja 2005 godine vođenje discipline povjereno je Vladimiru Skendroviću kao direktoru te njegovu zamjeniku Damiru Opetu. Disciplina supermoto iz godine u godinu kvalitativno i kvantitativno dostiže zacrtane ciljeve ,a za ovu godinu pored održavanja osam utrka za PH naši vozači nastupati će na pojedinačnim utrkama prvenstva Europe dok vrhunac sezone očekujemo na nastupu za svjetski kup nacija koji se ove godine održava u Italiji 30.rujna.

Staze na kojima se voze utrke supermota kod nas su uglavnom gradske utrke sa nekoliko kartodroma poput Poreč , Novi Marof , Špansko , Mičevac  dok kod gradskih izdvajamo Novu Raću , Bjelovar Rovinj , Split . Utrkama supermota dominiraju motocikli marki Yamaha , KTM , Husquarna , Aprilia. Kao generalni sponzor saveza INA ima vlastiti team u svim disciplinama.

Francuzi su organizirali spektakularni predsezonski miting

* Izvrsna Francuska vozačica Livia Lancelot (kawasaki) zauzela ukupno 32. mjesto u elitnoj konkurenciji svjetskih vozača!

Novozelandski as Josh Coppins (Rinaldi yamaha), po mnogima prvi favorit predstojećeg MX1 svjetskog šampionata, ukupni je pobjednik International MX Valence, poznatog predsezonskog mitinga u Francuskoj, drugog u sezoni, iza Starcrossa u Mantovi. Najbolji od MX2 vozača bio je Južnoafrikanac Tyla Rattray (Red Bull KTM). Francuzi su prihvatili sustav natjecanja iz Mantove, te također napravili tri glavne utrke u kojoj su zajedno vozili vozači MX1 / MX3 konkurencije i MX2 kategorije.
Da njegov trijumf u Mantovi nije bio slučajan, nakon uspješne priredbe Openingcrossa u Belgiji, mladi Nijemac Max Nagl (Sarholz KTM) potvrdio je izvrsnu formu i u Valenceu. Pobijedio je u prvoj utrci, ispred mladog škotskog majstora Billyja MacKenziea (kawasaki) i favoriziranog "kiwija" Josha Coppinsa. Odmah do njih plasirao se veliki adut novog menadžera KTM-a Stefana Evertsa, Talijan David Philippaerts!
Upravo je Philippaerts dominirao drugom utrkom i trijumfirao ispred Belgijca Kevina Strijbosa (suzuki) i još jednom Coppinsa na trećoj poziciji, dok je četvrti bio mladi domaći as Pierre Alexandre Renet, a peti Max Nagl!
Konačni pobjednik odlučen je u trećoj vožnji, kad je rutiner Coppins odlično kontrolirao konkurenciju i zasluženo slavio, ispred Philippaertsa, Strjbosa, Nagla, Tyle Rattraya, najuspješnijeg od vozača MX2 kategorije i t.d...
Ova pobjeda Coppinsa u zadnjoj utrci bila je odlučujuća, jer su on i Philippaerts osvojili jednak broj bodova, ukupno 65. Nagl je s 59 bodova zauzeo treće mjesto na podijumu, a slijedili su Strijbos, Rattray, MacKenzie, domaća zvijezda Sebastien Pourcel (kawasaki), Švicarac Julien Bill (kawasaki) i drugi...
Francuski MX3 prvak svijerta, Yves Demaria (yamaha) pao je na kvalifikacijama, te nije nastupio u finalnim vožnjama. Njegov najveći suparnik u toj svjetskoj konkurenciji, Belgijac Sven Breugelmans (KTM) ostao je bez bodova!
Sve čestitke hrabroj Francuskinji Liviji Lancelot (GPR Kawasaki Team). Ona je dobila priliku i dobro je iskoristila, u konkurenciji elitnih motokros vozača! Ukupno je zauzela 32. mjesto (u prvoj vožnji bila je 36., u drugoj 34., a u trećoj čak izvrsna 28!).

Borba Coppinsa (6) i Philippaertsa (19) na čelnim pozicijama mitinga u Valenceu

Kakve zapisnike možemo pročitati sa sjednica odgovornih za motokros u HMS-u !?

Donosimo dva zapisnika sa sastanaka sportskih direktora za motokros i superkros u HMS-u s predstavnicima klubova i vozača, za ilustraciju o kakvim "biserima" je riječ!!!
Kad se pročitaju ti i takvi zapisnici, zanima nas što o tom misle ljudi koji su na sastancima bili nazočni, a također i oni koji nisu bili tamo, pa iz takvog mudroslovlja trebaju izvući odgovarajuće informacije!
Ujedno, ljudi se opravdano pitaju kakvu sliku o motokrosu mogu dobiti famozni Sportski i Upravni odbori u HMS-u, kad im se ovakvi zapisnici serviraju kao službeni!?
Tekstove iz zapisnika ostavili smo, namjerno, u izvornom, nekorigiranom obliku!...

1)

Zapisnik sastanka predstavnika klubova, vozača i sportskih direktora MX i SX održanog 18. 10. 2006. godine u 18:00 sati, Trg Kreše Ćosića

Sastanak je otvorio sportski direktor za MX Ivan Bertović i predložio sljedeći dnevni red:

1. Analiza sezone 2006. godine SX i MX
2. Prijedlozi dopuna godišnjih dodataka za MX i SX
3. Razno

Ad. 1. Analiza sezone 2006. god. SX i MX

* Analizu sezone 2006. g. iznio je gosp. Miljenko Pernar sportski direktor za SX (u prilogu). Prije rasprave, s uvidom u popis prisutnih (u prilogu) utvrđeno je da gosp. Marijan Božić nemože zastupati MCK KIA Božić, jer je disciplinski kažnjen, niti može biti prisutan na sastanku. Zamoljen da nastupi sjednicu on je odbio.

Odlučeno je da se sjednica nastavi, a da gosp. Marijan Božić nema pravo učestvovati u raspravi te da se uredu HMS dostavi zapisnik da bi mogli poduzeti odgovarajuće mjere.
U raspravi o sezoni SX učestvovali su: Kos, Vrančić, Karas.

Glavni problemi u sezoni su bili: neodaziv djela kluba KIA Božić na natjecanja SX.
Primjedba je na rampu na stazi u Rupi koju treba urediti. Također je prihvaćen prijedlog da se sezona SX odradi u jednom komadu.

* Izvješće o sezoni MX 2006. iznosi sportski direktor za MX gosp. Ivan Bertović (u prilogu).

U raspravi su sudjelovali: Kabelka, Kos, Jaroš, Karas, Zdravko Leljak, Marko Leljak, Mikan.

Rasprava se vodila o startu klasa MXY1 i MXY2 na utrci u Požegi. Zaključeno je da nije bilo povrede pravila, jer zbog blata na startnoj rampi bilo je bolje da mladi vozači startaju sa suhoga, s čime su se složili svi učesnici. Na primjedbe MCK Jaska na rezultate odgovor u prilogu.

Na upit Marka Leljaka zašto nije bio u reprezentaciji za Kup Nacija jer smatra da je najbolji vozač klase MX2, izbornik Zlatko Jaroš je odgovorio da osim kvalitete na motociklu treba imati i moralne kvalitete.

Naime, Marko Leljak u dosadašnjim nastupima kad je nastupao kao reprezentativac davao je minimalne rezultate, odbio odlazak na Kup nacija UEM u Sloveniju. nastupao na natjecanjima kad nije smio (na dan PH - SX).

Sredstva discipline će se raspodjeliti klubovima organizatorima.
Zaključeno je da će se svi organizatori naći na dogovoru za kalendar kad budu poznati kalendari UEM i FIM.

Ad.2. Prijedlozi dopuna godišnjih dodataka za MX i SX.

Zaključeno je da klubovi dostave prijedloge izmjena i dopuna pravilnika do 03. 11. 2006. godine.

Završeno u 20:05 sati.

Zapisničar:
Marko Marović

2)

Zapisnik sa sastanka sportskih direktora za MX i SX i predstavnika klubova

DNEVNI RED:

1. Određivanje kalendara za sezonu 2007. u disciplinama mx i sx
2. Izmjene i dopune pravilnika za mx i sx
3. razno

Popis prisutnih u prilogu zapisnika.
Traži se od Ureda HMS da ovaj zapisnik dostavi svim klubovima SX i MX-a.

Ad.1. Na Savez je prijavljeno 10 organizatora za PH MX i 6 organizatora za PH SX.

Nakon rasprave u kojoj su učestvovali: Kos, Jaroš, Bertović, Šamec, Pernar, Marović, Golub, Melinšćak, donešeni su jednoglasni zaključci:
- da se na datume održavanja utrka FIM MX3 i EP 125 ne održavaju utrke PH
- da se za PH organizira 8 utrka MX i 6 utrka SX
- predlaže se SO HMS-a da se prijedlozi MK Kreševo i MCK Jaska ne uvrste u kalendar PH uz obrazloženje za MK Kreševu da u Hrvatskoj imamo dovoljno organizatora a malo termina a za MCK Jasku da je u podljednjih pet godina bila upisana u kalendar, a nije organizirala niti jednu utrku za PH MX.
- uputiti MCK Feričanci obavijest da ukoliko ne uredi startnu rampu zamin. 36 mjesta neće moži organizirati natjecanje.
- predloženo je organizatorima da sve utrke prijave kao otvoreno prvenstvo, međunarodno.
Prijedlog kalendara u prilogu.

Ad 2. Izmjene dodataka pravilnika za MX su prihvaćene te će svi dodaci biti objavljeni na internet stranicama HMS-a.
Izmjene dodataka SX-a kao i novi dodatak za PH B-lige su također prihvaćene i bit će objavljene na internet stranicama HMS-a (kad to bude moguće).

Ad.3. Razno

Na pitanje g. Kosa što je s školom motocrossa g. Pernar je odgovorio da upravo zbog njegovih primjedbi i primjedbi MCK KIA-Božić ove godine nije bilo moto-campa te da se očekivalo odnjih da daju prijedlog za bolju realizaciju škole.

Nakon rasprave o stazama za supercross dogovoreno je da će se izraditi novi pravilnik o stazama za supercross.
Sastanak završen u 20 sati.

Zapisnik vodio:
Zlatko Jaroš

U Zagrebu, 15. prosinac 2006. g.

Što je pokazao prestižni Mantova Starcross?

Gotovo sve zvjezde svjetske Grand Prix serije svjetskog prvenstva u motokrosu okupile su se na premijernoj predsezonskoj priredbi u Italiji. Mantova Starcross već je godinama najprestižnija revija, te u svijetu motokrosa znači gotovo kao i završna priredba sezone - svjetski Kup nacija!
Utrke na stadionskoj stazi Tazio Nuvolari u Mantovi pratilo je više od 20 tisuća gledatelja. Naši asovi Nenad Šipek (Ricci Yamaha) i Danijel Božić (Champ KTM) nisu izborili nastup u finalu, ali to nije uspjelo ni mnogim poznatijim i kvalitetnijim vozačima! Organizatori naime šalju posebne pozivnice i daju novčane nagrade velikom broju vozača, kojima jamče nastupe na finalnim utrkama, pa čak ako i ne završe kvalifikacijsku vožnju! Upravo na taj način, primjerice, ovaj put je u finalu nastupio domaći as Cristian Beggi (WRM), koji nije završio kvalifikacijsku vožnju u MX1 konkurenciji, u kojoj su Šipek na 24. mjestu i Božić na 31. poziciji, od 36 vozača koliko ih je startalo, sasvim zadovoljili.
U tri finalne utrke, svaka po 20 minuta plus dva kruga, starta zajedno po 20 najboljih vozača iz MX1 (zajedno s MX3) i MX2 konkurencije. Ove godine konkurencija je bila iznimno jaka, ali i vrlo izjednačena, jer nije bilo recimo takvog velemajstora, kakav je u zadnje tri godine, a posebno lani, bio belgijski kralj motokrosa Stefan Everts, desetorostruki prvak svijeta!
U prvoj utrci slavio je mladi Talijan David Philippaerts (KTM), kojem je upravo Everts, kao novi menadžer KTM Factory momčadi, pružio veliku priliku! Drugu utrku dobio je sjajni mladi Nijemac Mac Nagl (KTM), dvostruki pobjednik ADAC MX Mastersa i novak u MX1 Grand Prix seriji. On je bio na domak pobjede i u trećoj utrci, ali ga je u zadnjem krugu uspio obići drugi veliki adut Evertsa, Španjolac Jonathan Barragan (KTM). Kad se sve zbrojilo, Nagl je pobijedio, senzacionalno, ali sasvim zasluženo! Drugo mjesto pripalo je u Mantovi dosta zatajnom, najvećem favoritu predstojećeg MX1 prvenstva svijeta, Novozelanđaninu Joshu Coppinsu (Rinaldi Yamaha), a treće već spomenutom Barraganu.
Posebno su izdvojeni rezultati iz MX2 konkurencije. Tako je u toj kategoriji trijumfirao Južnoafrikanac Tyla Rattray, ispred mladog Engleza Tommyja Searlea (oba KTM), također puleni Stefana Evertsa, dok je treće mjesto pripalo domaćoj zvijezdi Antoniju Cairoliju (De Carli Yamaha). Cairoli bi zacijelo uvjerljivo slavio, ali je u trećoj vožnji imao kvar na motociklu i pravu sreću što je ipak uspio završiti utrku!
Sad se ispravno postavlja pitanje može li najugodnije iznenađenje Starcrossa, Max Nagl, tijekom svjetske serije opravdati ovaj sjajan pothvat!? Stručnjaci su ipak skloniji vjerovati u rutinu i konstantnost provjerene zvijezde kao što je Coppins, ili upornost belgijskih majstora, Evertsovih nasljednika Stevea Ramona i Kevina Strijbosa (oba Geboers Suzuki). Naravno, Everts sigurno ne bi uzeo u tim Barragana i Philippaertsa kad u njih ne bi vjerovao! Dodajmo im još sjajnog Estonca Tanela Leoka (De Groot Kawasaki), drugog novaka Rinaldi Yamahe, "Letećeg Nizozemca" Marca de Reuvera, te CAS Hondine adute, Belgijca Kena de Dijckera i povratnika u svjetsku seriju, iskusnog Amerikanca Mikea Browna, koji nisu bili u Mantovi, jer se pripremaju u SAD i to je taj krug iz kojeg će se zacijelo izroditi novi svjetski šampion!
U MX2 konkurenciji, u Mantovi su bili praktički svi favoriti svjetskog prvenstva, osim branitelja naslova, Francuza Christophea Pourcela (kawasaki), koji se oporavlja od operacije noge, koju ozljedu je zaradio nastupajući na utrkama  AMA superkros serije u SAD, početkom godine! Bivši svjetski prgvak, Talijan Tony Cairoli, najviše je pokazao, iako je trijumf na Starcrossu ostvario Tyla Rattray. Ime budućnosti sigurno je Tommy Searle! Bit će zanimljivo vidjeti što će napraviti američki debitanti u Grand Prix seriji, Ryan Mills (honda) i Sean Hamblin (yamaha). U užu skupinu favorita treba dodati još bivšeg prvaka Europe, sve boljeg Francuza Jeremyja Tarrouxa (kawasaki), te mladog južnoafričkog "lava" Garetha Swanepoela (kawasaki). Od imena koja dolaze, dva su belgijska talenta, lanjski prvak Europe Dennis Verbruggen (yamaha) i novi adut Champ KTM-a Jeremy van Horebeek, kao i njegov klupski kolega, mladi Nizozemac Rob van Vijfeijken!

Eksplozija talenta u Mantovi - mladi Nijemac Max Nagl

U San Franciscu je održana četvrta priredba AMA superkros serije i šesta utrka FIM - svjetskog superkros prvenstva

Nakon što je propustio drugu od tri sezonske priredbe u kalifornijskom Anaheimu, na trećoj priredbi ovogodišnje AMA superkros serije, "Uragan s Floride" Ricky Carmichael (suzuki), trijumfalno se vratio pobjedom na AT & T Park stadionu u San Franciscu.
Ipak je Carmichael jedan poseban šampion!
- Gotovo se nevjerojatnim čini koliko sam sretan zbog ovog uspjeha u "Friscu", jer odvezao sam zaista sjajnu utrku, a tome su pridonijeli i odlični nastupi "Bubbe" Stewarta (kawasaki) i Chada Reeda (yamaha)! - kazao je Carmichael nakon tog velikog uspjeha.
San Francisco je staza koja je uvijek odgovarala Carmichaelu. Na startu je "Holeshot" uzeo Reed, a Carmichael bio treći na prvom zavoju. Nakon međusobne borbe, Stewart je izborio drugu, a Down Under zvijezda Reed treću poziciju.

* Ryan Villopoto će ubrzo biti novi - The Hurricane!

U AMA West Lites superkros konkurenciji, odlaskom ozljeđenog Christophea Pourcela (kawasaki) natrag u Europu, mladi tinejdžerski fenomen Ryan Villopoto (kawasaki) naprosto izluđuje konkurenciju, u kojoj ima itekako iskusnih i kvalitetnih motokros majstora! Način na koji je uvjerljivo trijumfirao u San Franciscu nedvojbeno upućuje kako neće proći dugo vremena da 
"Villy The Kid" postane novi američki "The Hurricane"!
Ovaj put iza Villopota, mjesta na pobjedničkom podijumu zauzeli su Josh Grant i Jake Weimer.

Imali su o čemu popričati - Ricky Carmichael i "Bubba" Stewart nakon utrke u San Franciscu

Dvoboj Jamesa Stewarta i Chada Reeda na utrci AMA superkros serije u San Franciscu

Carmichael slavi trijumf u San Franciscu

Juriš Ryana Villopota (51) na AT & T Parku u "Friscu"

AMA superkros West Lites podijum u San Franciscu; Grant, Villopoto i Weimer

Atraktivni prolazak kroz cilj Josha Granta, drugoplasiranog u AMA West Lites kategoriji, u San Franciscu

Bez Rickyja Carmichaela i Christophea Pourcela na  drugoj priredbi sezone u kalifornijskom Anaheimu

* Trećeplasirani u obje serije, Nick Wey i Josh Hill, kažnjeni zbog nedozvoljene mješavine goriva

Bez sudjelovanja Rickyja Carmichaela (suzuki) na AMA superkros priredbi, u trećoj rundi, a po drugi put ove sezone u Anaheimu, tamnoputom Jamesu Stewartu, koji je dobio prve dvije priredbe, posao je bio znatno olakšan. Obavio ga je superiorno, pa usprkos kvaliteti jednog Chada Reeda (yamaha), teško je oteti se dojmu kako je samo "Uragan s Floride" u stanju biti ravnopravni suparnik sjajnom "Bubbi" Stewartu!
Stewart je dominirao tijekom treninga i kvalifikacijskih vožnji. Reed je bio siguran i stabilan. Pa ipak, u glavnoj utrci "holeshot" nagradu od 1500 dolara, za najbrži start, uzeo je Nick Wey (honda). Stewart je bio odmah iza njega i nije mu bilo teško ubrzo izboriti vodstvo. Za treću poziciju dugo su se borili Ivan Tedesco (suzuki) i Chad Reed. Uporni Reed na koncu je obišao i Nicka Weya, dok je Tedesco doživio pad i završio priredbu na 8. mjestu.
Treće mjesto na podijumu izborio je Nick Wey, ali je kasnije izgubio bodove, uslijed diskvalifikacije zbog nedozvoljene mješavine goriva.
Travis Preston (honda), koji je dosad ukupno zauzimao četvrto mjesto ukupno, iza "sveta tri kralja", nije nastupio zbog ozljede na treningu.

* Ryan Villopoto nezadrživ u West Lites seriji

U West Lites seriji (ranije 125 konkurencija) Ryan Villopoto (kawasaki) nastavio je svoju dominaciju, nakon pobjede na premijeri u Anaheimu i drugog mjesta u Phoenixu, iza Francuza Christophea Pourcela (kawasaki).
Upravo je Pourcel bio najugodnije iznenađenje serije, ali je na drugoj utrci u Anaheimu odustao, nakon što se ozljedio već na treningu. Villopoto se lako obračunao s konkurencijom. Najveću borbu iza njega vodili su Josh Grant (honda), Steve Boniface (kawasaki) i Josh Hill (yamaha), ali se u finišu do druge pozicije uspio probiti Jason Lawrence (yamaha). Hill je po prvi put izborio postolje, ali je njemu treće mjesto kasnije oduzeto, iz istog razloga kao i Weyu u superkros konkurenciji.

Trijumf "Bubbe" Stewarta, po drugi put ove sezone u Anaheimu

Nezadrživ još jednom na Angel stadionu u Anaheimu - Ryan Villopoto

Chad Reed drži visoku razinu forme

Nick Wey je kažnjen diskvalifikacijom zbog nedozvoljene mješavne goriva

INA nastavlja tradiciju:

Pravila natjecanja:

1. Primat će se fotografije na teme:
    a) "INA U SPORTU"
    b) "INA U AUTO-MOTO SPORTU"

2. Na fotografijama treba biti vidljiv znak, logotip ili drugo Inino obilježje, obilježje njezinih dijelova ili proizvoda.
3. Primat će se fotografije u svim fotografskim tehnikama.
4. Fotografije trebaju biti formata 30 x 40 cm ili kaširane na taj format.
5. Svaki autor može sudjelovati sa 5 fotografija u svakoj temi.
6. Na natječaj se mogu prijaviti fotografije snimljene tijekom 2006. godine.
7. Prosudbena komisija organizatora odabrat će djela za prigodnu izložbu i proglasiti pobjednika Natječaja, a u svakoj od tema dodijeliti prvu, drugu i treću nagradu i pohvale.
8. Organizator će nagrađenim autorima uručiti i nagrade u obliku INA A kartica i to:

    * pobjednik natječaja bit ćenagrađen s INA A karticom u vrijednosti 5.000 kuna,
    * dobitnik prve nagrade bit će nagrađen s INA A karticom u vrijednosti 3.000 kuna,
    * dobitnik druge nagrade bit će nagrađen s INA A karticom u vrijednosti 2.000 kuna,
    * dobitnik treće nagrade bit će nagrađen s INA A karticom u vrijednosti 1.000 kuna
    * pohvaljeni će biti nagrađeni s INA A karticom u vrijednosti 500 kuna.

9. Uz fotografije treba priložiti popunjenu prijavnicu.
10. Na poleđini fotografije treba navesti ime i prezime autora, naziv fotografije, te mjesec u kojem je fotografija snimljena.
11. Fotografije koje ne odgovaraju zadanom formatu, uz koje nije ispunjena prijavnica ili nemaju podatke na poleđini, mogu biti izuzete iz Natječaja.
12. Organizator može fotografije prispjele na Natječaj bez naknade i posebne dozvole autora (ukoliko to autor u Prijavnici ne zabrani) koristiti za promidžbu Natječaja.
13. Rok za primanje radovaje 28. veljače 2007.

Fotografije treba slati na adresu:

      INA, d.d.
      Sektor korporativnih komunikacija,
      Za foto natječaj,
      V. Holjevca 10
      10 000 ZAGREB

INA- Industrija nafte d.d.
Sektor korporativnih komunikacija

NATJEČAJ ZA FOTOGRAFIJU INA U ŠPORTU

PRIJAVNICA
Tema: INA U ŠPORTU

Tema: INA U AUTOMOTO ŠPORTU

Autor:

Napomena autora:

Autor potpisom prihvaća sudjelovanje na Natječaju i pravila Natječaja.

_______________________

Druga priredba AMA superkros serije i četvrta utrka FIM - svjetskog prvenstva

* Još jedna klasična bitka između Jamesa Stewarta i Rickyja Carmichaela, završena trijumfom "Bubbe"!

Na Chase Field stadionu u Phoenixu, Arizona, održana je druga ovogodišnja priredba AMA superkros serije, te četvrtom utrkom nastavljeno FIM - superkros prvenstvo svijeta, pod pokroviteljstvom telekomunikacijskog diva Amp' d Mobile.
U najjačoj konkurenciji bila je to još jedna klasična bitka između Rickyja Carmichaela (suzuki) i tamnoputog Jamesa Stewarta (kawasaki), na oduševljenje brojne publike. Dobio ju je popularni "Bubba", tek nakon ponovljenog starta, iako je, nakon prvog, odmah pobjegao svima! U trećem krugu, međutim, došlo je do nezgodnog pada francuskog rutinera Davida Vuillemina (honda), zbog čeg su suci podigli crvene zastavice!
Pri ponovljenom startu, odlično je krenuo "Uragan s Floride" Carmichael, koji je začas uhvatio zemljaka Jeffa Dementa (yamaha), kojem je uspjelo izboriti "holeshot" nagradu. Bio je RC zaista dobar, ali te večeri "Bubba" je vozio savršeno. Carmichaela je obišao u 8. krugu i nije mu više nitko ništa mogao do isteka svih 20 krugova!
Iako je nastupio ozljeđen, racionalni i tehnički izvrstan Australac Chad Reed (yamaha) sačuvao je svoje mjesto među "sveta tri kralja" superkrosa. Još jednom je izborio postolje i dalje ima dobre izlglede, u nastavku serije, u borbi za sam vrh!
Iza njih trojice, praktički, vodi se jedna druga utrka. Još jednom je pobjednik, iza trojice "The Untachebles", bio Travis Preston (honda), a slijedili su sve sami specijalisti za superkros: Timmy Ferry (honda), Down Under zvijezda Michael Byrne (suzuki), dvostruki reprezentativac s Motocross of Nations, Ivan Tedesco (suzuki), najomiljeniji "kauboj" Kevin Windham (honda), Nick Wey (honda), Heath Voss (honda), Nathan Ramsey (yamaha) i drugi...

* Novi obračun Pourcela i Villopota

U AMA West Lites superkros seriji (ranije 125) voditi od starta do cilja zaista nije mala stvar! I to u svojoj tek drugoj utrci u SAD!
Uspjelo je to sjajnommladom Francuzu Christopheu Pourcelu (kawasaki), koji je još jednom vodio veliku bitku sa svojim američkim klupskim kolegom, iz Monster Energy Kawasaki Teama, Ryanom Villopotom. Nakon što je "Willy the Kid" dobio premijeru u Anaheimu, francuski prvak svijeta MX2 konkurencije revanširao se u Phoenixu!
Kao i kod AMA SX serije, iza dvojice najboljih vozila se jedna posve druga utrka! I nju je dobio jedan as iz Monster Teama, borbeni Christopher Gosselaar, ispred Matthewa Lemoinea (yamaha), Francuza Stevea Bonifacea (kawasaki), Josha Hansena (KTM), Josha Hilla (yamaha), Jasona Lawrencea (yamaha), Kylea Cunninghama (yamaha), Ekvadorca Martina Davalosa (KTM), Kylea Partridgea (honda) i drugih...

* Stewart i Pourcel vode u AMA serijama

Sad su, u ukupnoj konkurenciji, u vodstvu "Bubba" Stewart u AMA SX s 50 bodova, te Chris Pourcel u West Lites, s 47 bodova. Stewart vodi i u FIM svjetskom prvenstvu, za bod ispred Carmichaela!

Trijumfalni prolaz Christophea Pourcela kroz cilj, na Chase Field stadionu u Phoenixu

Carmichael i Stewart nakon velike bitke na Chase Field stadionu

Pobjednički podium AMA superkros serije u Phoenixu; Carmichael, Stewart i Reed, okruženi ljepoticama

Start AMA superkros serije u Phoenixu

Francuski as Steve Boniface bio je zapažen na superkros priredbi u Phoenixu

"Bubba" Stewart ispred Carmichaela u Phoenixu

Širok osmijeh "Bubbe" Stewarta na "presici", nakon trijumfa na Chase Fieldu, u Phoenixu

Carmichael i Stewart u Phoenixu - razgovor tijekom utrke

Razgovor broj dva "Bubbe" Stewarta i "The Hurricanea" Carmichaela, u zraku, tijekom utrke u Phoenixu

Ekvadorac Martin Davalos na utrci u Phoneixu

David "The Cobra" Vuillemin prije nego što je pao na utrci u Phoenixu

Timmy Ferry bio je među najboljima u Phoenixu

Popularni "kauboj" Kevin Windham (14) žestoko se borio u Phoenixu

Pobjedničko postolje West Lites superkros serije u Phoenixu; Villopoto, Pourcel i Gosselaar

Christophe Pourcel je briljirao na Chase Fieldu

Nakon Lites superkros utrke u Phoenixu, pobjednika Pourcela (lijevo) intervjuirao je nitko drugi
do bivša zvijezda AMA i Grand Prix serija, njegov zemljak Sebastien Tortelli

Bio je najbolji u Phoenixu, ali iza "sveta tri kralja", kao i u Anaheimu - Travis Preston

U Phoenixu je startao ozljeđen, ali je zadržao visoku razinu forme - "Aussie" Chad Reed

Na blagdan Sveta tri kralja - "sveta tri kralja" motokrosa opravdali su očekivanja u američkom hramu superkrosa u Anaheimu

* Sjajna bitka budućih svjetskih super-zvijezda, mladog "kauboja" Ryana Villopota i francuskog prvaka svijeta, u MX2 Grand Prix konkurenciji prošle sezone, Christophea Pourcela, u West Lites seriji

Bila je to još jedna nezaboravna večer na Angel stadionu, kalifornijskom hramu superkrosa u Anaheimu. Bio je blagdan Sveta tri kralja, a Amerikanci su nestrpljivo čekali sraz"sveta tri kralja"motokrosa na stazi - Rickyja Carmichaela (suzuki), Jamesa Stewarta (kawasaki) i Australca Chada Reeda (yamaha)!
Koliko god je "Uragan s Floride" Carmichael skupio rekorda u svojoj sjajnoj karijeri, jednu stvar još nije uspio - pobijediti na Anaheimu 1, tradicionalnoj premijernoj priredbi AMA superkros serije! Došao je s pozicijom nakon dvije utrke mini kanadske turneje FIM superkros prvenstva svijeta, nakon Toronta i Vancouvera, dva boda ispred Reeda i pet bodova ispred Stewarta. Kako već svi znaju da će Carmichael ove godine reducirati svoje motokros i superkros nastupe, zbog sudjelovanja u automobilističkoj NASCAR seriji, mnogi su vjerovali da će RC dobiti baš ovaj A-1!
Down Under star Chad Reed, koji je nastupio s ozljedom ključne kosti, te bio dosta rezerviran u kvalifikacijskim utrkama, krenuo je silovito u AMA superkros utrci. Izborio je 1500 dolara nagrade za "holeshot" (najbrži start). Ipak do konca je borba vođena između "Bubbe" Stewarta i Carmichaela. Tamnoputi as potpuno je dominirao i zasluženo trijumfirao.
Iza leđa "sveta tri kralja" vođena je također žestoka borba, u kojoj je najuspješniji bio uporni Travis Preston (honda), koji je svakako iznenadio favorizirane Timma Ferryja i Davida Vuillemina (oba honda). Slijedili su američki velemajstori superkrosa; Nick Wey, bivši svjetski prvak Heath Voss, te Kevin Windham (svi honda), borbeni "Aussie" Mike Byrne (suzuki), "kauboji" Paul Carpenter (kawasaki) i Tyler Evans (suzuki), češki majstor Jiri Dostal (honda), reprezentativac SAD s Kupa nacija u Winchesteru Ivan Tedesco (suzuki) i drugi...

* Villopoto je sjajan, Pourcel fantastičan!

Lites West konkurencija (ranije 125) bila je također atraktivna i uzbudljiva. Za Amerikance je najveće, ugodno iznenađenje, bio svjetski MX2 prvak Christophe Pourcel. Mladi Francuz, lanjski King od Bercy u Parizu, izborio je 1000 dolara "holeshot" nagrade i najavio senzaciju. Ipak, nije mu to dozvolio američki tinejdžerski fenomen - Ryan Villopoto, otkriće prošle godine, junak s Motocross of Nations u Engleskoj! Obojica su nastupili za Monster Kawasaki Team, s tim da je Pourcelu to bio debi u SAD, nakon kojeg se namjerava vratiti u Europe i nastaviti pripreme za obranu naslova MX2 prvaka svijeta!
No, hoće li nakon drugog mjesta na A-1, produljiti svoje sudjelovanje na AMA Lites superkros seriji!?
U njihovoj sjeni, vodila se žestoka bitka, u kojoj je najuspješniji bio Jason Lawrence (yamaha), također iznenadivši favorizirane Josha hansena (KTM), Jakea Weimera (honda), Troya Adamsa (suzuki) i t.d...
Nakon McGratha i Carmichaela, Amerikancima se ukazao novi fenomen - Ryan Villopoto! Dečko je sjajan.
Chis Pourcel, s druge strane, pokazao je da svakako vrlo skoro pretendira na tron kralja motokrosa Stefana Evertsa!

"Bubba" Stewart pozdravlja Carmichaela, u zraku, na Angel Stadionu u Anaheimu

Chad Reed je izborio "holeshot" ispred Stewarta (7), Langstona (8) i t.d...

Fenomenalni Ryan Villopoto stavio je točku na "i" u Anaheimu

Francuz Chris Pourcel zadivio je zahtjevnu američku publiku na startu ovogodišnje AMA Lites serije

Najpoznatija svjetska motokros škola Harryja i Stefana Evertsa u Španjolskoj

* Treninzi su počeli 25. prosinca prošle godine i trajat će do 3. ožujka 2007. godine

Od 25. prosinca počeli su treninzi u najpoznatijoj svjetskoj motokros školi - MX - Everts Racing School u Španjolskoj, oca i sina Harryja i Stefana Evertsa, koji zajedno drže 12 naslova prvaka svijeta. Održava se u tjednim ciklusima, od po šest dana, na stazama u blizini španjolskoj grada Benicassima, nedaleko Castellona, na sunčanoj Cote del Azahar, s dugim pješćanim plažama.
NE PROPUSTITE PRILIKU UČITI MOTOKROS VJEŠTINE OD NAJVEĆIH MAJSTORA!!!

Tjedni ciklus

* 6 dana motokros treninga
* 6 dana kondicijskih treninga
* 5 noćenja u hotelu s četiri zvjezdice
* doručak, paket za ručak i večeru
* službenu majicu (T-shirt) MX-Everts School

Ciklusi

Nakon prvog tjednog ciklusa, od 25. do 30. prosinca, slijede:

1.1. do 6. 1. (instruktori Harry i Stefan Everts)
- klase od 65 do Open
- u dvije skupine po tri dana naizmjenično sa svakim instruktorom
- cijena: vozač 689 eura + pratitelj 318 eura

8.1. do 13. 1. (instruktor Harry Everts)
- klase od 85 do Open
- cijena: vozač 509 eura + pratitelj 318 eura

15. 1. do 20. 1. (instruktori Harry i Stefan Everts)
- klase od 85 do Open
- cijena: vozač 509 eura + pratitelj 318 eura
- POSEBAN PROGRAM (treninzi samo za profesionalne vozače Grand Prix serije, zajedno sa Stefanom Evertsom
  (kontakt: lucas@s72.com), uz posebne uvjete!

22. 1. do 27. 1. (instruktori Harry i Stefan Everts)
- klase od 85 do Open
- cijena: vozač 509 eura + pratitelj 318 eura
- POSEBAN PROGRAM

29. 1. do 3. 2. (instruktori Harry i Stefan Everts)
- klase 85 do Open
- cijena: vozač 509 eura + pratitelj 318 eura
- POSEBAN PROGRAM

5. 2. do 10. 2. (instruktor Harry Everts)
- klase: od 85 do Open
- cijena: vozač 509 eura + pratitelj 318 eura

12. 2. do 17. 2. (instruktor Harry Everts)
- klase 85 do Open
- cijena: vozač 509 eura + pratitelj 318 eura

19. 2. do 24. 2. (instruktori Harry i Stefan Everts)
- klase od 65 do Open
- u dvije skupine po tri dana naizmjenično sa svakim instruktorom
- cijena: vozač 689 eura + pratitelj 318 eura

26. 2.do 3. 3. (instruktori Harry i Stefan Everts)
- klase od 65 do Open
- u dvije skupine po tri dana naizmjenično sa svakim instruktorom
- cijena: vozač  689 eura + pratitelj 318 eura

Hotel

Hotel INTUR BONAIRE **** smješten u prekrasnom prirodnom ambijentu, pedesetak metara od morske obale.

Program škole

Uvjeti:

* dvokrevetne ili trokrevetne sobe
* posebno noćenje: 45 eura po osobi
* jednokrevetna soba: + 20 eura po danu
* djeca do četiri godine: besplatno (osigurane i kolijevke)
* tjedni ciklus: treninzi počinju u ponedjeljak u 9,00 sati i završavaju u subotu u 17,00 sati
* vozači moraju posjedovati vlastito zdravstveno osiguranje
* nije dozvoljeno spavanje u kamperima (motorhome), već je obvezni smještaj u hotelu
* nije dopušteno korištenje četverocikala (quads)

Atrakcije

Nedaleko Benicassima, koji je stari španjolski primorski grad, s izrazitim "arapskim" štihom, poznat najviše po oslobađanju od arapske okupacije od strane poznatok nacionalnog junaka El Cida 1094. godine, nalazi se poznato veliko turističko središte Castellon. Okolina je prekrasna, prepuna palmi i plantaža naranči i mandarina.
Sam Benicassim osim zanimljive arhitekture i mnoštva starina, nudi i brojne kulturne i umjetničke sadržaje.

Kako doći u Benicassim?

Avion
Valencia Airport - nacionalni i međunarodni letovi (oko 80 km od Benicassima):
taxi do stanice vlaka (5 minuta), lokalni vlak vozi do Benicassima oko 40 minuta
(informacije na tel. +34 96 159 85 00).
Barcelona Airport - 280 km od Benicassima.
Vlak od aerodroma do benicassima, vozi oko 2 sata.

Automobil
Automobilom od Barcelone: A - 7 (izlaz 45 - Oropesa), pratiti N-340 do Benicassima.
Automobilom od Valencije: A - 7 (izlaz 46 - Castellon Nort), pratiti N-340 do Benicassima.

Vlak
U Benicassim se može doći vlakom iz svih željezničkih pravaca u Španjolskoj.
Informacije na telefon: +34 902 24 02 02.
Red vožnje i cijene: www.renfe.es/hir/index/html

ONLINE kontakt:

Telefon: + 34 964 392 480, fax: + 34 964 395 601.

PRIJAVE I REZERVACIJE: www.s72.com/everts-school

Stefan i Harry Everts - svjetske motokros legende

Stefan Everts je najveći svjetski majstor na pješćanim stazama (photo by PLONS)

Naš mladi vozač Danijel Božić tri godine zaredom boravio
je kod Harryja Evertsa, na treninzima u Benicassimu

Harry Everts uvijek objašnjava vozačima zadatke, prije svake vježbe, na stazama u svojoj školi u Španjolskoj

Iskusni pedagog Harry Everts uvijek je spreman osobno demonstrirati svaku vježbu

Nova, najsuvremenije opremljena teretana u Benicassimu

Mapa s lokacijom Benicassima na Cote del Azahar

Uz suradnju s KTM Factory, u MX Everts School mogu se iznajmiti motocikli (osigurani su modeli 450 SFX
- na slici i 250 SFX 2007), po cijeni od 700 eura, za tjedni ciklus, koja uključuje i transport od hotela do staza, te opskrbu gorivom i održavanje.
Eventualno oštećenje motociklča bit će dodatno naplaćeno!
Za rezervacije je kontakt adresa: rental@s72.com