Prenosimo s HRT Web portala:

SPORT - AKTUALNO (11. prosinca 2006)

Sport će u Hrvatskoj umrijeti! - Jura Ozmec

     *  Autor: Jura Ozmec

          Tko je u pravu? Šurbek ili Munivrana? Stošić ili Škoro? Hanžeković ili Sabolić? U posljednje se vrijeme na
sve strane raspadaju savezi, vode bitke, svi se pozivaju na Zakon o sportu, a "krovna organizacija" hrvatskoga sporta - očito je - uopće više ne postoji!

            Kako to? Pa jednostavno, ako je novi Zakon stupio na snagu 6. srpnja ove godine, a prema njemu su se svi nacionalni
savezi (pa i HOO) morali uskladiti s njime u roku 3 mjeseca (dakle - 6. listopada...), konstatiram da je danas (kad ovo
pišem) već 10. prosinca, a da se NITKO nije uskladio, a nitko zbog toga nije ni uhićen niti upozoren...?! Naravno, Zakon
(ministarstvo) se fino ogradilo i prozvalo sportske udruge da same moraju prepoznati sve novine u Zakonu i onda se sami,
naravno i - uskladiti. Prije toga se, prema naputku zakonodavca, moraju izjasniti da je bilo kakva promjena suglasna i statutu
HOO-a. Dakle, svi savezi i HOO se moraju usuglasiti sa Zakonom o sportu, a usto se svi savezi moraju prijaviti HOO-u i pitati jesu li kompatibilni... Pomalo suludo. Ako su već, naime, u startu isti svi savezi i HOO, zašto se onda svi savezi ne savjetuju
recimo s Hrvatskim twirling savezom jesu li kompatibilni? Zašto s HOO-om? Ako su svi isti ovom "savršenom" Zakonu?

            Pa onda ova senzacionalna i inovativna, genijalna novost - da se nacionalni sportski savezi upisuju ne više samo
u Registar udruga Republike Hrvatske, nego i dodatno - u županijske registre, koji će onda (jednoga dana, ali nitko ne zna kada?) osnovati i posebni Registar sportskih djelatnosti. Dobro? Vraga, to znači još uposlenika u gradskim i županijskim uredima, te još papirologije, i - na žalost - još rasipanja jedinstvene sportske politike Republike Hrvatske (koja ionako jedva da postoji). Jer, tko je mjerodavan da razriješi ili da barem uputi kako razriješiti sporove koje trenutačno imaju gimnastičari, košarkaši, stolnotenisači?
            Netko tko vodi Registar udruga RH, Županijski ured Grada Zagreba ili Ličko-senjske županije, možda Ministarstvo
gospodina Primorca, ili donedavno "krovna organizacija hrvatskoga sporta" - HOO? Tko? Tko će reći Šurbeku da niti
zapisnik s "nekakve" sjednice nije napisan po Zakonu? Ili, možda jest? Odgovor je jednostavan - NITKO! Nitko nije
mjerodavan, bezvlašće je na djelu, zar ne? Pa uostalom - ako članak 47. stavak 7. Zakona kazuje da na visokim pozicijama u
nacionalnim sportskim savezima ne mogu biti menadžeri ili ljudi koji su upleteni u rad s kladionicama, baš se nešto užasno
bojim kako će, npr. u nogometnoj Rusanovoj sad odmah krenuti u pospremanje i javno reći da im u Skupštini sjede i takvi
ljudi.... Mislim, da se ne lažemo - ima tamo, u Zakonu (članak 27.) i odredba da netko tko sjedi u fotelji jednog kluba, ne
smije ništa raditi u drugom (a ponajmanje biti i direktor u trećoj fotelji - sportske tvrtke), pa još stvarno lijepih drugih odredbi. Koje pišu, ali kao da ih nitko ne čita, jer zapravo znaju da ih i ne moraju čitati. Dapače, svi su krenuli u rat za vlast (takav se dojam stječe), a nitko uopće ne čita Zakon u cijelosti, a još manje bilo tko prati što se po savezima (nisu ova 4 koje spominjem jedini) radi. Bezvlašće, kažem. Bezvlašće koje vodi totalnoj destabilizaciji bilo kakve sportske politike RH, pa i ove koja je na rubu umiranja.
          Idealna situacija u kojoj odjednom svatko može tumačiti Zakon (jer ima "vezu" u gradskom uredu u kojemu se - baš po novom Zakonu - odlučuje o svim registracijama...!!!???) za one koji odjednom liječe svoje ambicije rušeći druge i obećavajući
treće.

            A Zakon je fino napisan, i svi su u Ministarstvu magistra Primorca bili veoma sretni kad su si ga napisali. Valjda su si i "kupicu spili"? Jedino bi ga sad netko trebao i početi provoditi!!!

            Još uvijek ni traga ni glasa famoznom Nacionalnom vijeću (dobro, načuo sam da se okupljaju "neki ljudi", baš me zanima kad će i javnosti to priznati, jer javnost bi - valjda - trebala dati i neko mišljenje o tim ljudima?), ja više pojma nemam što bi trebao raditi HOO, ako u slučaju sukoba kakvi divljaju gimnastikom ili stolnim tenisom glavni tajnik HOO-a "nema kaj za reći...", srećem poznata lica koje se "križaju" na sve što se događa (i iza ugla šutke i u strahu samo čekaju da vide što će se dogoditi...), a zapravo - najiskrenije - uopće ne znam koga bih prozvao za ovo totalno raspadanje hrvatskoga sporta. Da, raspadanje, jer ako Ministarstvo piše Zakon, koji se uopće ne provodi, ako Sabor treba izglasati Nacionalno vijeće, a prijedloga niotkud, ako glavni tajnik HOO-a ne zna kako bi odgovorio na vapaje iz pojedinih saveza (jer, navodno, nema "vlasti i moći"), ako se sportski savezi trebaju prijaviti u dva registra (pa koji je onda "važniji"?), ako s dobrim vezama u lokalnim uredima svaki polupriučeni pravnik (ali i svaki uporni primitivac) može bez problema razvaliti svaku dobru sportsku ideju i ukinuti cijeli Savez, te ako država svojom novom financijskom raspodjelom definitivno ukida izgradnju novih sportskih objekata.... idem vidjeti ima li posla u kulturnoj redakciji.

            Jer, u sportskim redakcijama uskoro u Hrvatskoj neće biti posla. Sport će, naime, u Hrvatskoj umrijeti.

Nova španjolska motokros zvijezda, u super-finalu ponovio trijumf na Tenerifima

* Pobjednici utrka bili su Talijani: Alex Salvini u MX1 i Davide Guarneri u MX2 konkurenciji

* Francuskinja Livia Lancelot oduševila u konkurenciji muške motokros elite

* Domaći enduro as Ivan Cervantes potvrdio vrijednost i u motokrosu

Na atraktivnoj stazi San Miguel de Abona, na južnom otoku Tenerifa u Španjolskoj, zacijelo posljednja motokros priredba ove zime u Europi privukla je brojnu publiku, oko sedam tisuća gledatelja. Na tradicionalni Golden Tyre Trophy došla je i elitna međunarodna konkurencija vozača.
Naslov je u super-finalnoj utrci obranio novi španjolski super-star Jonathan Barragan (KTM). Iako je pao na subotnjem treningu, a također i na drugoj MX1 utrci, zbog čeg je izgubio izglede za trijumf i u toj disciplini, Barragan je dominirao u utrci najbržih iz obje konkurencije, ispred Talijana Alexa Salvinija i Davidea Guernerija, inače pobjednika u MX1 i MX2 utrci.
Jedan od najdarovitijih učenika uglednog trenera Harryja Evertsa, te budući adut njegovog sina Stefana, novog menadžera KTM Factory Teama, Jonathan Barragan je poveo od samog starta super-finala. Napadali su ga i Salvini i Guarneri, kao i iskusni Belgijac Cedric Melotte, na koncu četvrti, ali nitko ga nije mogao prestići. Peto mjesto izborio je danski rutiner Brian Jorgensen, koji je odlučio završiti Grand Prix karijeru nakon prošle sezone. Ugodno iznenađenje bilo je šesto mjesto domaće enduro zvijezde Ivana Cervantesa, koji se tako potvrdio i kao dobar kros natjecatelj!
Na MX1 natjecanju, Salvini je ukupno slavio nakon drugog mjesta i pobjede u drugoj utrci. Prvu vožnju dobio je Melotte, ukupno drugi na koncu, ispred Jorgensena, Aitora Santane i Jonathana Barragana, koji je u drugoj vožnji pao. Cervantes je bio šesti. Na žalost, najavljeni francuski rutiner, svjetski MX3 šampion Yves Demaria, izostao je zbog ozljede koljena.
U MX2, dvostruki pobjednik bio je Davide Guarneri. Ukupno drugi i treći bili su domaći vozači Jose Butron Oliva i Pol Panes.
Publiku je oduševila francuska "amazonka" Livia Lancelot, koja se odvažila ogledati s muškom elitnom konkurencijom.
Uz svjetsku šampionku Kathy Prumm s Novog Zelanda, te američku šampionku Jessicu Patterson, kao i lanjsku prvakinju svijeta, Njemicu Steffy Laier, Livia Lancelot svakako je prvo ime među vozačima motokrosa u svijetu! Nakon prošlogodišnjeg pokušaja čuvene Talijanke Stefanie Bau, koja se oprostila od aktivnog natjecanja, na kvalifikacijskog utrci muškog MX2 svjetskog prvenstva, to je drugi tako značajan izlazak vrhunske vozačice u muškoj konkurenciji.

Jonathan Barragan, Alex Salvini i Davide Guarneri na pobjedničkom podijumu na Tenerifima

Talijan Alex Salvini bio je pobjednik MX1 utrke i drugi u super-finalu na Tenerifima

Plakat ovogodišnjeg Golden Tyre Trophy na Tenerifima

Belgijski as Cedric Melotte dokazao je da još uvijek nije rekao svoju zadnju riječ u motokrosu

Belgijski motokros web portali MXWORLD.BE i MXWORLD.EU objavili su razgovor sa slovenskim MX3 Grand Prix vozačem Sašom Krageljom. Evo njegovih najznačajnijih izvoda:

Belgijski motokros web portali MXWORLD.BE i MXWORLD.EU objavili su, u verzijama na flamanskom i na engleskom jeziku, razgovor sa slovenskim MX3 Grand Prix vozačem Sašom Krageljom. Evo najznačajnijih izvoda iz tog intervjua...
Sašo Kragelj dugo je nazočan na međunarodnoj motokros sceni. Bio je treći na EP 250 1997. godine, što je ponovio i 2000. godine, dok je 2002. osvojio prvenstvo Europe u Open konkurenciji. Nakon tog stalno nastupa u MX3 svjetskom prvenstvu, gdje se drži u TOP deset najboljih vozača.

* Tko je Sašo Kragelj? Kad ste počeli nastupati i koja Vam je titula najznačajnija?

KRAGELJ: Sašo Kragelj - to sam ja... Moj život je potpuno posvećen motokrosu, koji je 24 sata dnevno u mom rasporedu. Iako sam "privateer", s obzirom na momčadski status, u mom stožeru sve činimo na profesionalnoj razini. Puno moram učini za sebe i radim to maksimalno. To mi daje potreban mir i vrijeme za moju najveću ljubav u životu.
Počeo sam nastupati s oko deset godina, u rodnoj Orehovoj vasi, gdje imamo poznato GP stazu. Često sam bježao od kuće i po cijele dane promatrao svoje zemljake koji su tamo trenirali. Učio sam od njih kako voze i kako se ponašaju na motociklu. To je bilo ispunjenje mojih dječačkih snova. Kasnije mi je otac kupio motocikl za "jurcanje" oko kuće. Čini se da je on shvatio koliko mi to znači. Otad nisam prestao. Prvu sam utrku imao 1989. godine. Zatim sam postupno napredovao iz klase u klasu, nanizavši pritom 14 naslova državnog prvaka... I još nisam rekao zadnju riječ!
Moji najznačajniji rezultati su: prvak Europe - Open (2002), sedmi u MX3 svjetskom prvenstvu (2004 i 2006), te osmi u toj istoj konkurenciji (2005).

* Dakle, bili ste sedmi u MX3 SP u 2006. godini. Jeste li time zadovoljni? Što Vam treba da biste ušli u TOP 5 u 2007. godini?

KRAGELJ: Kad sad na to gledam, taj je plasman OK! Zadovoljan sam učinkom tijekom cijele godine, bez velikih ozljeda...
Žalim jedino zbog nule na Grand Prix Nizozemske. Pao sam u obje vožnje. Da nije tog bilo možda bih se plasirao na jedno mjesto bolje, ali sam jednako tako mogao biti plasiran i za jednu poziciju slabije. Mjesta od 6. do 8. bila su "zatvorena", a cijela ta skupina vozača vrlo brza...
Bio sam jedan od najboljih "privateera" u seriji i najbolje plasirani vozač Yamahe. Puno mi je značila pomoć gospodina Michelea Rinaldija i Yamaha Europa Teama. Yamahin stroj djelovao je besprijekorno. Nismo imali nikakvih poteškoća. Sve u svemu, sretan sam i zadovoljan.
Za proboj u TOP 5 potrebno mi je više materijalnih resursa, posebne glede ovjesa, ali motocikl je u cjelini dobar. Financijsko osnaženje bilo bi poželjno za uspješno odrađivanje kompletne MX3 serije. Tako bi lakše skupljao bodove. Vrlo je važno ne gubiti bodove zbog eventualnog izostanka s priredbi!
Da, bilo bi sjajno imati menadžera, kakav je Willy Weber - kad je već Michael Schumacher s njim zadovoljan! Tad bih sigurno manje morao brinuti oko svih detalja u sportui mogao misliti samo na treninge i utrke.

* Zašto nastupate u MX3, a ne u MX1 konkurenciji svjetskog prvenstva?

KRAGELJ: MX1 je serija u kojoj je puno novca u igri. Uživa podršku najjačih proizvođaća. Pošteno rečeno, moj budžet je jedva dovoljan za MX3 natjecanje, gdje ima puno "privateera". No, moja momčad uspješno predstavlja razinu svog rada i umijeća i ostvaruje solidne rezultate. Moram kazati kako je motokros spoj truda vozača i materijala, te rada cijele ekipe. Mi smo to dobro uskladili, pa to savršeno dunkcionira u MX3 kategoriji.
Prije nekoliko sezona nastupio sam u MX1, te smatram da je to serija samo za velike i bogate momčadi. Mi se s tim ne možemo uspoređivati. Čak u našoj klasi, moramo napraviti minimalno 50 tisuća kilometara godišnje. Ja se ne koristim zrakoplovnim prijevozom. Sam vozim timski kombi, kojim putujemo po Europi, primjerice do Grand Prix staze u Španjolskoj čak 2500 km u jednom smjeru!

* U Belgiji mnogi vozači imaju problema kako pronaći budžet potreban za nastupe na EP ili SP. Je li to tako i u Sloveniji?

KRAGELJ: To je, po mom mišljenju, jednako tako u mnogim zemljama. Belgija je prava motokros nacija, pa je tako. A što vam mogu reči, kod nas je još gore. Motokros je skup sport, skuplji od većine drugih. Nije lako pokriti financijski cijelu sezonu. U 2007. godini u MX3 SP imamo jednu utrku više, na stazama širom Europe. Bit će, dakle, još teže i skuplje nego lani. Startnine ne postoje, pa nitko, uključujući i organizatore, vozačima ništa ne vraća. Zato je zaista teško. Slovensko gospodarstvo ne može u potpunosti pokriti sve moje potrebe. Vrlo sam sretan što zahvaljujući svojim rezultatima dobijam podršku jakih proizvođaća u kvalitetnoj opremi. To treba istaknuti... Primoran sam ulagati i svoju ušteđevinu u razne akcije, također, te činiti još puno tog, za osiguranje što više novca. Zvuči smiješno kad kažem s koliko sredstava ja konkuriram drugim vozačima u Europi!

* Kakav je motokros u Sloveniji? Ima li puno utrka, vozača, staza i publike?

KRAGELJ: Za tako malu zemlju imamo puno ljudi uključenih u motokros. Imamo oko dva milijuna stanovnika, a iz naše zemlje su tri vozača sudionici svjetskog prvenstva. Ostali su tek nešto iza, što svjedoči da se i ja moram žestoko boriti za mjesto u TOP 3 u "Deželi". Imamo jedno zanimljivo natjecanje za Akrapovič kup, na kojem sudjeluju i nelicencirani vozači. Pokrovitelj je poznati proizvođać auspuha Akrapovič, koji ima sjedištu i proizvodnju u Sloveniji. Akrapovič je i jedan od mojih većih sponzora, također. Prvenstvo Slovenije ima obično po sedam utrka godišnje. Imamo više staza, uglavnom s tvrdom zemljom kao podlogom. Zbog tog su i moji problemi s brojnim pješćanim stazama diljem Europe! Što se publike tiče, kod nas je to različito od drugih zemalja, jer na naše utrke dolaze uglavnom ljudi koji su izravno vezani uz motokros. U svjetskom prvenstvu na utrke dolaze mnogobrojni fanovi, kojima je taj sport izvor užitka, zbog sportskog showa. Nadam se da će se i kod nas situacija popraviti.

* Možemo li očekivati više talenata iz Slovenije iduće godine?

KRAGELJ: Imamo nekoliko darovitih mladih vozača. Potrebno im je nekoliko godina da stasaju, ali sam siguran da će Slovenija imati više kvalitetnih vozača, nego još dva u svjetskoj konkurenciji, a to su Roman Jelen i Jaka Može. Mladi, međutim, još moraju puno naučiti.
Ja vjerujem da ću kroz nekoliko godina i sam raditi s mladim talentima i pomoći im. Razgovarajmo o tom ponovno kad dosegnemo potrebnu razinu...

* Koji su Vaši ciljevi u MX3 svjetskom prvenstvu 2007. godine?

KRAGELJ: Moji planovi i nade obično se poboljšavaju iz godine u godinu. U 2007. svakako želim izboriti TOP 5 ukupno, ali i TOP 5 na svakoj pojedinoj utrci, također.

* Živite li samo od motokrosa ili radite i neki drugi posao?

KRAGELJ: Motokros je moja potpuna preokupacija. Iako to nije lako, živim od tog sporta. Sad, doduše, imam još jedan posao. Pripadnik sam slovenske vojske, te kao član sportske divizije, uglavnom se bavim promidžbom sporta, na raznim priredbama, predavanjima ili pokaznim treninzima. To mi omogućava nesmetano bavljenje motokrosom i zbog tog sam sretan što mi je to omogućeno.Zato sam vrlo zahvalan svojim nadređenima i prijateljima u armiji!

* Želite li zahvaliti kojem sponzoru, sad je trenutak!

KRAGELJ: Vrlo sam sretan što sam u krugu nekih najvećih kompanija, bez kojih bi moji rezultati bili upitni. To su: Yamaha, Delta Team Slovenija, AXO, Bridgestone Europe, Twin Air, Racetech, Braking, Tommaselli...
Dužan sam veliku zahvalu i svom mehaničaru i prijatelju Željku Zeleničiću!
Pozdrav svim vozačima, pomagaćima i fanovima, od brzog i furiznog Saaašeee Kraaaageeeeljaaaa!!!

Jedan od najboljih vozača u povijesti slovenskog motokrosa - Sašo Kragelj

Druga utrka FIM - superkros prvenstva svijeta, u Vancouveru, donijela još jednu antologijsku bitku Rickyja Carmichaela i Jamesa Stewarta

* "Uragan s Floride" otpuhao je Stewarta u 16. krugu utrke na BC stadionu

* Chad Reed se izmorio prošle sedmice u Torontu

Druga utrka Amp' d Mobile superkros FIM - prvenstva svijeta, također druga iz mini kanadske serije, u Vancouveru, donijela je još jednu antologijsku borbu Rickyja Carmichaela (suzuki) i Jamesa Stewarta (kawasaki).
Branitelj naslova Stewart, razljućen kaznama prošlog tjedna zbog incidenata, koje je izazvao na utrci u Torontu, iako je startao s ozljeđenom nogom, osvojio je 1500 dolara nagrade za Holeshot, ispred "Aussiea" Mikea Byrnea (kawasaki) i svog ljutog rivala Rickyja Carmichaela. Treći iz kruga "sveta tri kralja" - Down Under zvijezda Chad Reed (yamaha) bio je na prvom zavoju peti.
Uskoro se bitka za pobjedu svela na "konvoj" te trojice najbržih superkros vozača današnjice, sve do 16. kruga, kad je malu pogrešku Stewarta pri jednom skoku majstorski iskoristio "Uragan s Floride" Carmichael, te "otpuhao" "Bubbu" na drugo mjesto. Do konca 20. kruga više se poredak nije mijenjao. Na pobjednički podijum popeli su se Carmichael, Stewart i Reed!
Iza njihovih leđa, s pristojnom razlikom, borbu je vodila veća skupina majstora superkrosa, a tu "utrku" dobio je popularni francuski rutiner David - "The Cobra" Vuillemin (honda), ispred "kauboja" Tima Ferryja, Nathana Ramseya, Travisa Prestona (svi honda), Jeffa Gibsona (kawasaki), Nicka Weya i Jasona Thomasa (oba honda) i drugih...
Iz Canade, do premijerne priredbe u SAD, 6. siječnja u kalifornijskom Anaheimu, gdje po tradiciji starta AMA superkros serija, te se nastavlja, zajedno, natjecanje za FIM - svjetski šampionat, na čelu poretka je Chad Reed s 47 bodova, ispred Carmichaela 45, Stewarta 42, Vuillemina i Ferryja po 34, Weya 27, Gibsona 24 i t.d...

* Velika, ugodna iznenađenja u Lites konkurenciji, dva Ryana - Sipes i Dungy !

Nakon što je Ekvadorac Martin Davalos (KTM) iznenađujuće slavio u Torontu, na prvoj Lites priredbi, u Vancouveru su zabilježeni novi senzacionalni rezultati. "Rookie" Ryan Sipes (honda) trijumfirao je ispred još jednog momka, kojem je to bio prvi superkros nastup na takvo jakom natjecanju, nove nade Makita Suzuki momčadi, Ryana Dungyja! Mladi američki "kauboj" Zach Osborne, pravi superkros specijalist, izborio je treću poziciju, a Martin Davalos vrlo dobru petu. Slijedili su; Kyle Beaton, Jimmy Albertson i Bobby Garrison (svi yamaha), Gray Davenport (kawasaki), Dennis Jonon (KTM), Kevin Urquhart (honda) i drugi...
Najuspješniji ukupno, na mini-kanadskoj superkros Lites turneji, bili su: Brock Tickle (yamaha), Zach Osborne (KTM), Martin Davalos (KTM), Mike Willard (KTM), Troy Adams (suzuki) i t.d...

Mala greška Jamesa Stewarta (7) bila je dovoljna da ga "otpuše" žestoki "Uragan s Floride" Ricky Carmichael (4)

Prva utrka novog FIM - superkros prvenstva svijeta u Canadi nije dala odgovore na neka važna pitanja

* Chad Reed prebrz, Ricky Carmichael spektakularno pao, a "Bubba" Stewart usprkos ozljedi izborio treće mjesto!

Nema odgovora na nekoliko važnih pitanja, koja su se nametala uoči premijere novog FIM prvenstva svijeta u superkrosu, pod pokroviteljstvom Amp d' Mobilea u Canadi!
Prvenstveno je li "Bubba" Stewart (kawasaki) spreman obraniti naslov šampiona? Hoće li Ricky Carmichael (suzuki) ipak jurišati na naslov!? Može li netko izvan "sveta tri kralja" izboriti pobjedu ili titulu!?
Treći iz tog kruga je, naime, pobjednik u Rogers Centru u Torontu, Australac Chad Reed (yamaha).
James Stewart završio je priredbu ozljeđen, ali ipak na trećem mjestu, iza svojih najljućih suparnika Chada Reeda i Rickyja Carmichaela. Težina njegove ozljede još nije obznanjena javnosti, jednako kao što još nije poznato koliko je težak lom ruke Ivana Tedesca (suzuki), na treningu, nakon što je pao iz jednog skoka, paralelno upravo s "Bubbom" Stewartom!
Down Under zvijezda Reed tukao je Carmichaela nakon što je "Uragan s Floride" spektakularno pao već u drugom, od ukupno dvadeset krugova!
Nagradu od 1500 dolara za "Holeshot" pomalo iznenađujuće osvojio je Nick Wey (honda), iako poznati superkros rutiner, za nijansu brži od Carmichaela i Reeda. "Bubba" je "zaspao" na startu i zaostao negdje na desetoj poziciji...
Poslije Carmichaelovog pada, "Bubba" se probio na drugo mjesto iza Reeda, koji je eskpresno zaobišao Weya. "Aussie" i "Bubba" vodili su žestoku borbu i neprestalno se izmjenjivali na čelu, sve do, za Stewarta kobnog 17. kruga. "Iberundajući" Travisa Prestona (honda), "Bubba" je izletio sa staze, pokupio i Prestona, te su obojica ozljeđeni. Stewart je ipak krajnjim naporom dohvatio treće mjesto na koncu utrke, odmah iza Reeda i Carmichaela, koji se također uspješno vratio do samog vrha poretka!
Chad Reed vrlo emotivno je proslavio ovaj trijumf u Torontu. Prvak svijeta u superkrosu, iz 2004. godine, pokazao je u Rogers Centru odličnu pripremljenost i fantastičnu brzinu!

* "One Man Show" Martina Davalosa !

Lites konkurencija u Torontu nije bila tako uzbudljiva, ni zanimljiva, kao glavna utrka večeri. Možda i zbog dominacije mladog Martina Davalosa (KTM). Bio je to njegov "one man show"! Vodio je od starta do cilja i ni u jednom trenutku nije dopustio suparnicima da ga ugroze! Ne može se reči da se drugoplasirani Broc Tickle (yamaha), trećeplasirani Zach Osborne (KTM), koji je bio član američkog tima, nedavno, na čuvenoj King of Bercy reviji u Parizu, te Mike Willard (KTM), Troy Adams (suzuki) i drugi asovi, nisu trudili, naprotiv! Međutim, "rookie" iz Ecuadora bio je naprosto "neuhvatljiv"!

* Slijedi velika predstava na drugoj postaji kanadske turneje, 9. prosinca u Vancouveru

Možda već nova velika predstava, na drugoj postaji kanadske turneje iz uvertire FIM svjetskog prvenstva, koje se u siječnju nastavlja zajedno s AMA superkros šampionatom u SAD, 9. prosinca u Vancouveru, dade neke odgovore glede favorita za novu titulu ili zaokruženja broja objektivnih favorita!

Zasluženi trijumf u Torontu - Chad Reed

Ricky Carmichael, usprkos spektakularnom padu, dohvatio je vrlo dobro drugo mjesto u Torontu

"Bubba" Stewart je najprije "zaspao" na startu, zatim dojurio do čelne pozicije,
pa pao i doživio ozljedu, potkraj utrke, da bi na koncu dohvatio treće mjesto
na podijumu

Nick Wey (27) ugrabio je "Holeshot" nagradu, za nijansu ispred Rickyja Carmichaela (4) i Chada Reeda (22)

U Lites superkros seriji u Torontu je "rookie"
Martin Davalos imao "one man show" !

Arhiva od 11-2006